Trước hết, trước khi hiểu vấn đề này, chúng ta cần hiểu đơn giản về hàn laser. Nhìn vào tên, chúng ta có thể nhận được một số thông tin quan trọng. Nó khác với hàn hồ quang thông thường. Hàn thông thường sử dụng hồ quang điện để hàn, trong khi hàn laser sử dụng laser để hàn. Khi hàn, chúng tôi trực tiếp sử dụng tia laser để chiếu xạ nơi cần hàn. Chiếu xạ liên tục sẽ làm nóng phôi hàn. Sau khi đun nóng, các nguyên tử sẽ từ từ kết hợp. Bắt đầu từ khía cạnh nguyên tử, vật hàn có độ ổn định cao. Đó là một quá trình kết nối vĩnh viễn. Khi sử dụng hàn laser, biến dạng nhiệt độ của phôi là rất nhỏ. So với hàn điện thông thường, nó có năng lượng cao, không dễ biến dạng và bị ảnh hưởng bởi hàn. Nơi hàn rất hạn chế, hàn rất nhanh, bề mặt của mối hàn có thể được sử dụng miễn là nó được hình thành, trọng lượng của toàn bộ phôi rất nhẹ, và phương pháp xử lý tương đối đơn giản. Trong lĩnh vực ô tô, bánh răng của hộp số được chế tạo ngày càng nhỏ hơn, và các yêu cầu về độ chính xác ngày càng cao hơn. Nếu công nghệ laser được sử dụng, nó có thể kiểm soát biến dạng hàn của bánh răng trong phạm vi hợp lý. Nó có thể nâng cao tuổi thọ của xe và giảm tỷ lệ hỏng hóc của xe.